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新車磨合期是多少公里?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/2/26     瀏覽次數:    



新車磨合期是多少公里?

汽車磨合不僅包括發動機的磨合,還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等,汽車的磨合是這些主要部件磨合的統稱。發動機磨合期大約要經過3000公里的行駛距離左右;變速箱主要是齒輪間的磨合,磨合期大約5000公里的行駛距離左右;輪胎和地面之間的磨合時間最短,大約在200-300公里左右就可以了。因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。

新車為什么要磨合?

汽車是一個機械產品,其中有許多機械零部件都是相互配合工作的,由于機加工精度限制等原因,它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態,剛出廠的新車,或者剛剛大修過的車,都需要進行磨合。就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦,使咬合面更順滑,相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛,整體車況都會更上層樓,如車輛比沒磨合之前更有勁,更省油,噪音更小,操控更靈活。

新車磨合期注意事項

新車出廠前已經過冷磨合處理,但為了日后機械系統保持狀態以及延長使用壽命,建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車,分階段進行保養。

1.100公里,新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

2.在前500公里,新輪胎尚未達到附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

3.在前2500公里,應溫和駕駛,時速不超過100公里,轉速不超過2500轉。

4.在前2500-3500公里,水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

5.3000公里作一次常規保養后(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態,可以發揮車輛性能行駛。

幾種最傷車的駕車習慣介紹

一、經常打死方向盤

我們很多新手駕駛員在學習倒車移庫時經常打死方向盤,殊不知這種情況最容易損壞助力泵,因為助力泵是車輛上的易損壞零件,打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態,大大降低了助力泵的使用壽命。

二、抵擋高速行駛

很多駕駛員或因為懶惰圖省事兒在車輛已經達到一定速度后仍不提高擋速,甚至一些新手駕駛員因駕駛不熟練在汽車出現轉速與車速不符的抖動時才想起換擋,這時已經大大增加了發動機的的負荷,造成了不可挽回的損害。

三、過減速帶不減速

其實不光新手,我們生活中的很多老司機過減速帶的時候仍不減速,或者減速不到位,這樣很容易傷到減震設備,甚至造成油門失靈,極其危險。所以過減速帶時一定要減速慢行。

四、上馬路牙子或橫跨馬路牙子停車

很多車主反應新車開了不到一年輪胎鼓包了,其實這跟經常不注意馬路牙子有很大關系,甚至停車時橫跨馬路牙子,讓車輛長時間處于傾斜的狀態,極易造成車胎變形甚至報廢,還容易引起車架變形,造成難以矯正的后果。

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